近期，小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，小米汽車在2024年度成功交付了超過13.5萬輛新車，這一成績無疑為小米在汽車市場的初步探索增添了信心。在此基礎(chǔ)上，公司設(shè)定了更為雄心勃勃的目標：在2025年內(nèi)實現(xiàn)30萬輛新車的交付。

然而，市場上對于小米汽車的產(chǎn)能是否能跟上這一迅猛的發(fā)展勢頭持有不同看法。部分業(yè)內(nèi)人士對小米的產(chǎn)能表示疑慮，擔心其無法滿足日益增長的市場需求。不過，這一擔憂似乎得到了緩解。據(jù)知情博主透露，小米汽車一期工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)達到了30萬輛以上，而一期與二期工廠合計的年產(chǎn)能更是高達60萬輛。盡管如此，2025年的預(yù)計最高產(chǎn)能約為45萬輛，但仍足以應(yīng)對當前的市場需求。

與此同時，一位資深的小米粉絲基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)制作了一張銷量預(yù)測圖。根據(jù)這張圖表，該粉絲預(yù)測小米汽車在2025年的銷量將達到35萬輛，這一數(shù)字略高于小米官方設(shè)定的30萬輛目標。更令人矚目的是，這位粉絲大膽預(yù)測，在未來幾年內(nèi)，小米汽車有望在全球汽車市場中嶄露頭角，躋身前三甲之列。

在跨年直播活動中，小米集團創(chuàng)始人雷軍對近期關(guān)于小米汽車的一些誤解進行了澄清。他強調(diào)，小米汽車并非僅用100多億資金就成功造車。實際上，公司在汽車研發(fā)上的投入已經(jīng)超過了130億人民幣，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增長。雷軍還透露，在工廠建設(shè)、員工工資以及其他相關(guān)費用上，小米汽車的總投入已經(jīng)接近300億人民幣。這一數(shù)字無疑顯示了小米在汽車領(lǐng)域的堅定決心和巨大投入。

盡管小米汽車在新能源汽車市場上取得了顯著的進展，但雷軍依然保持謙遜態(tài)度。他表示，小米汽車并未達到某些營銷號所描述的“封神”程度，并呼吁大家不要過度神化小米或他本人。這一表態(tài)無疑展現(xiàn)了雷軍的務(wù)實精神和謙遜品質(zhì)。