隨著電動賽車領域的熱情持續高漲，2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）即將在巴西圣保羅揭開序幕。日產Formula E車隊蓄勢待發，準備迎接GEN3 Evo時代的第一場較量，由經驗豐富的車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）與新回歸的諾曼·納托（Norman Nato）共同組成強大陣容，誓要在第十一賽季續寫輝煌。

回顧上一賽季，圣保羅站的比賽令人難忘，羅蘭德在比賽的最后一刻展現驚人技巧，于最后一個彎道超越兩車，成功幫助日產Formula E車隊登上領獎臺。這位英國車手在上個賽季多次上演精彩瞬間，共七次站上領獎臺，并在米薩諾站和倫敦站問鼎冠軍。

圣保羅街道賽道將再次迎來電動方程式錦標賽的激烈比拼，這將是該賽事第三次在巴西設立分站。本周六（巴西時間），比賽將在安翰比桑巴舞廣場（Anhembi Sambadrome）舉行，這里不僅是圣保羅狂歡節（Carnival of S?o Paulo）的標志性場地，也將見證賽車手們的速度與激情。

這條全長2.93公里的賽道設計獨特，擁有11個彎道，其中3條長直道通向1號、4號、7號彎道的重制動區，為車手們提供了豐富的超車機會，使比賽充滿了懸念與變數。

賽事日程緊湊，賽道練習賽將于北京時間12月7日（周六）凌晨4點開始，隨后排位賽將在當天晚上8點40分打響，而萬眾矚目的正賽則將在12月8日（周日）凌晨1點正式上演。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示，盡管GEN3 Evo賽車的測試時間有限，但車隊已經從中收獲頗豐，尤其是在新輪胎和全輪驅動系統的性能方面。他表示，車隊已經全力以赴，準備迎接新賽季的挑戰，并期待在巴西這一重要市場再次創造佳績。Volpe先生還強調，圣保羅賽道的特殊布局和比賽環境將為車手們帶來前所未有的挑戰，但車隊已經做好充分準備，期待能夠延續上個賽季的輝煌。

車手奧利弗·羅蘭德表示，車隊從季前測試開始就一直致力于優化賽車性能，并計劃在比賽中充分利用不同輪胎的特性。他回顧了上個賽季的比賽節奏掌控，并對本周末的比賽充滿信心，盡管圣保羅賽道的類型并非他最擅長的，但他相信車隊能夠取得出色的成績。

諾曼·納托則表達了對新賽季的期待和對圣保羅賽道的喜愛。盡管他之前在這里的運氣不佳，但他對即將到來的比賽充滿信心。他提到，車隊在馬德里的試車非常順利，但比賽中的情況總是有所不同，他期待能在實戰中與其他車手一較高下。為了確保比賽前的一切就緒，車隊一直在全力以赴地工作，為新賽季的比賽做好充分準備。

日產Formula E車隊儲備及模擬器車手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉也對即將到來的比賽充滿期待。他表示，電動方程式錦標賽在巴西的發展迅速，這里的比賽總是特別精彩，因為動能回收系統的運用使得位次爭奪異常激烈。他期待看到羅蘭德再次在賽場上展現出色表現，并迫不及待地想要開始自己在車隊的新角色，與隊友們一起出征巴西賽場。