近日，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局針對奧迪提出的對蔚來汽車“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊申請的異議，做出了最終決定。該決定支持了蔚來的核心論點，拒絕了奧迪的異議，并批準(zhǔn)了蔚來在澳大利亞的商標(biāo)注冊。

知識產(chǎn)權(quán)局在詳細比對奧迪與蔚來的商標(biāo)后，認為兩者之間存在顯著差異，不構(gòu)成實質(zhì)性相似。局方指出，蔚來商標(biāo)中的首字母“E”是一個顯著的區(qū)分特征，消費者不太可能忽視這一設(shè)計元素。同時，盡管“E”可能代表電動，但奧迪商標(biāo)中的“S”和數(shù)字并未具有明確的指向性。

除了商標(biāo)相似性的爭議外，奧迪還提出了其他質(zhì)疑，包括蔚來的商標(biāo)使用是否構(gòu)成攀附并引發(fā)混淆、是否違反《消費者法》或構(gòu)成不正當(dāng)競爭、是否具有誤導(dǎo)性等。然而，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局在全面審查后，均采納了蔚來的立場，駁回了奧迪的所有主張。

回溯歷史，奧迪與蔚來的商標(biāo)爭議始于2021年。當(dāng)時，奧迪聲稱蔚來的ES6和ES8車型命名侵犯了其S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并在德國慕尼黑提起訴訟。2023年1月，該案一審結(jié)果出爐，奧迪獲勝。隨后，在2024年4月，慕尼黑高等地方法院二審再次裁定，蔚來兩款車型的命名侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。

盡管在德國面臨商標(biāo)訴訟的壓力，蔚來早已在2022年10月將其在歐洲銷售的ES系列車型更名為EL系列，從而確保了實際銷售運營未受干擾。盡管理論上蔚來仍有權(quán)向德國聯(lián)邦法院提出三審上訴，但更名措施已為其在歐洲市場的穩(wěn)定運營鋪平了道路。