近期，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)再次迎來(lái)銷量數(shù)據(jù)的集中發(fā)布，其中賽力斯的表現(xiàn)尤為亮眼。根據(jù)最新公布的銷售數(shù)據(jù)，賽力斯在11月份的新能源汽車銷量達(dá)到了36,842輛，實(shí)現(xiàn)了54.58%的同比增長(zhǎng)。至此，其年度累計(jì)銷量已攀升至389,566輛，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)255.26%。

賽力斯之所以能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，離不開(kāi)其不斷豐富的產(chǎn)品線。今年，賽力斯新能源汽車產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的擴(kuò)容和迭代，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。特別是問(wèn)界新M7系列，11月份交付量達(dá)到了12,573輛，自上市以來(lái)累計(jì)交付新車已超過(guò)23萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)新能源豪華品牌的新紀(jì)錄。問(wèn)界M9在發(fā)布后的11個(gè)月內(nèi)，累計(jì)大定已突破18萬(wàn)輛，連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車型的銷量冠軍，彰顯了其在高端市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

賽力斯的強(qiáng)勁銷量也直接推動(dòng)了其業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。根據(jù)西部證券的研報(bào)，憑借高于行業(yè)平均的利潤(rùn)增速、對(duì)引望公司的戰(zhàn)略入股，以及高端車型結(jié)構(gòu)帶來(lái)的估值溢價(jià)，賽力斯未來(lái)三年的歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體而言，2024年至2026年，賽力斯的歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)分別達(dá)到70.7億元、107.5億元和124.3億元，同比增速分別高達(dá)389%、52%和16%。這一預(yù)測(cè)進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)賽力斯盈利能力的信心。

賽力斯能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，與其在研發(fā)方面的持續(xù)高投入密不可分。公司始終堅(jiān)持核心技術(shù)自研，成功打造了增程、電驅(qū)以及魔方平臺(tái)等一系列核心技術(shù)，構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。在廣州車展上，賽力斯更是發(fā)布了全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)等核心技術(shù)成果，再次展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

賽力斯在資本市場(chǎng)也取得了重要突破。在11月29日，上交所及中證指數(shù)有限公司發(fā)布的滬深300、上證50、上證180、中證A500等指數(shù)樣本定期調(diào)整結(jié)果中，賽力斯被納入四大指數(shù)。這一調(diào)整標(biāo)志著賽力斯作為新能源汽車行業(yè)的代表，正式進(jìn)入了影響A股的重要指數(shù)行列。同時(shí)，賽力斯也是目前上證50指數(shù)中唯一的重慶企業(yè)，這充分體現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位和資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可。