該項目由長江沿岸鐵路集團股份有限公司負責建設管理，具體施工任務則交由中鐵上海局承擔。項目位于湖北省的天門市與京山市境內，無砟軌道施工的正線長度達到了55.164公里，采用了先進的CRTS雙塊式無砟軌道技術。

滬渝蓉高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”中的“沿江通道”的關鍵組成部分。其中，武漢至宜昌段線路起始于武漢市，沿途經過天門市、荊門市，最終抵達宜昌市，全長313公里，設計時速高達350公里，全線共設有8座車站。

這條高鐵線路的貫通，將對沿線城市的交通出行帶來顯著變化。預計2025年9月正式通車后，從宜昌至武漢的旅行時間將由原來的2小時大幅縮短至1小時左右，而天門至武漢的旅行時間也將縮短至僅需30分鐘左右，極大地提升了區域交通的便捷性。

滬渝蓉高鐵全長約2100公里，自上海出發，途經江蘇、安徽、湖北、重慶，最終抵達四川成都，貫穿四省兩市。該線路預計將在2030年前全面建成，屆時將進一步加強中國東西部地區的交通聯系，促進區域經濟的協同發展。