德國金屬工會在近日針對大眾汽車管理層提出的成本削減計劃表達(dá)了堅決的反對立場，這一立場在11月20日于沃爾夫斯堡，大眾汽車總部所在地的一次新聞發(fā)布會上得到了重申。

工會方面明確表示，他們無法接受管理層提出的降薪、裁員以及關(guān)閉工廠的提議。工會建議，為了協(xié)助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，可以通過減少工時的方式，從而保留更多的工作崗位。工會還提議將原本計劃增加給工人的工資和獎金，轉(zhuǎn)存入一個名為“未來基金”的專項(xiàng)基金中，以此作為企業(yè)的風(fēng)險準(zhǔn)備金。

根據(jù)工會的估算，實(shí)施這些措施后，大眾汽車的人工成本有望減少約15億歐元。工會方面同時警告，如果管理層不能采納這一方案，那么從12月1日開始，德國將迎來前所未有的大規(guī)模罷工。

工會的這一強(qiáng)硬態(tài)度，無疑為大眾汽車未來的成本削減計劃增添了新的不確定性。在工會與管理層之間的博弈中，德國汽車制造業(yè)的未來走向備受關(guān)注。