華為技術(shù)有限公司近日向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局提交了“貓頭鷹轉(zhuǎn)向”與“鴻蒙智行貓頭鷹”商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)。據(jù)悉，這些商標(biāo)的國際分類涵蓋運(yùn)輸工具及科學(xué)儀器，目前均處于等待實(shí)質(zhì)審查的階段。

根據(jù)商標(biāo)局官網(wǎng)公開的“商品/服務(wù)”頁面信息，“鴻蒙智行貓頭鷹”商標(biāo)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車、車輛轉(zhuǎn)向裝置、后視鏡等多個(gè)方面，顯示出華為在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的布局意圖。而“貓頭鷹轉(zhuǎn)向”商標(biāo)則涉及到陸地車輛用扭矩變換器、汽車方向盤等，暗示該技術(shù)可能在提升車輛操控性和穩(wěn)定性方面有所突破。

值得注意的是，去年12月發(fā)布的問界M9車型已經(jīng)搭載了名為“貓頭鷹增強(qiáng)轉(zhuǎn)向技術(shù)”的先進(jìn)系統(tǒng)。該技術(shù)使得問界M9的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.8米，且不占用后排空間，同時(shí)在高速行駛時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)更為穩(wěn)定和安全的轉(zhuǎn)向操作。這一技術(shù)的應(yīng)用，無疑為華為在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展增添了新的亮點(diǎn)。

問界M9的最大前輪轉(zhuǎn)角達(dá)到了41.75度，這一數(shù)據(jù)甚至超越了市場上多款高端車型，如庫里南4座版、邁巴赫GLS 600等。這一成績的取得，不僅體現(xiàn)了華為在智能駕駛技術(shù)方面的深厚實(shí)力，也預(yù)示著其在未來智能汽車市場的競爭中將占據(jù)有利地位。