近日，中國工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)?024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已取得顯著成效，并基本形成了涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)體系。

這一體系的建立，為我國自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“全國50多個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造。隨著大算力、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展，高級自動(dòng)駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。”金壯龍表示。

為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展，金壯龍指出，未來將拓展應(yīng)用場景，深入開展車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)，持續(xù)拓展物流、公交、出租、環(huán)衛(wèi)等多場景應(yīng)用;同時(shí)完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，推動(dòng)道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)修訂，建立健全高級別自動(dòng)駕駛監(jiān)管制度，加快功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)制定。

據(jù)北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，示范區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)600平方公里路側(cè)設(shè)施的智能化部署，并為蘿卜快跑、小馬智行在內(nèi)的33家測試車企、近900臺(tái)車輛發(fā)放了道路測試牌照;下一階段，示范區(qū)還將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進(jìn)行規(guī)劃擴(kuò)區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。

除此之外，北京市還在積極推動(dòng)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》的立法工作，力爭在明年實(shí)施。這一法規(guī)的出臺(tái)將為自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供更為明確的法律保障，推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展。

得益于關(guān)鍵技術(shù)突破和政策立法的雙重利好，我國自動(dòng)駕駛企業(yè)也在全球競速中脫穎而出。尤其是以蘿卜快跑為代表的自動(dòng)駕駛公司，在落地應(yīng)用上取得了顯著突破，與谷歌旗下的Waymo以及特斯拉共同構(gòu)成了全球自動(dòng)駕駛“三大家”格局。

據(jù)悉，目前蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等十余個(gè)城市落地，累計(jì)提供超過700萬次自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。日前，有消息稱，蘿卜快跑正在積極布局海外市場并與多個(gè)國際玩家進(jìn)行了深入溝通，通過與全球領(lǐng)先的車企、技術(shù)公司的合作，力爭在國際市場上樹立中國自動(dòng)駕駛的標(biāo)桿，展示中國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與國際競爭力。

開源證券研報(bào)分析稱，技術(shù)與政策共振，交通出行變革將至，Robotaxi將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

一方面，隨著傳感器技術(shù)、人工智能算法和計(jì)算平臺(tái)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，安全性和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升;另一方面，政策環(huán)境的不斷優(yōu)化將為Robotaxi的落地提供有力支持，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，公眾對自動(dòng)駕駛汽車的接受度和滿意度也將逐漸提高。

可以預(yù)見，在政策支持下，隨著蘿卜快跑、小馬智行等自動(dòng)駕駛企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和市場拓展，我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程也有望加速，未來將為消費(fèi)者帶來更加綠色、更加便捷的出行方式。