【智快網】1月3日消息，小米汽車上周正式亮相，為全球科技產業注入一劑新的動力。雷軍在三小時的發布會上深入探討了小米汽車的理念，展示了團隊在電驅、電池、大壓鑄、智艙智駕等方面的卓越技術，最終揭開了小米首款車型——小米 SU7的神秘面紗。

2021年初，雷軍宣布小米涉足汽車領域，表示這是他人生最后一次重大的創業項目。盡管發布會未公布價格，但小米汽車展現出令人期待的競爭實力，正式成為汽車行業的一位不可忽視的玩家。

與此同時，小米汽車展現了深度的制造能力，不僅在智能化方面有所突破，還深入涉足電驅、電子電氣、智能制造等領域。據智快網了解，小米通過自研的三款超級電機，尤其是轉速高達27200rpm的HyperEngine V8s，功率密度達到10.14kW/kg，超越了特斯拉當前最先進水平60%以上。此外，小米的CTB一體化電池技術在續航安全和高效集成方面也表現出色。

小米汽車不僅在電機和電池領域有所創新，還通過自主研發9100噸大壓鑄集群，實現了后地板的零件合一，減輕整體重量17%。此外，小米汽車推出了一種名為“泰坦合金”的壓鑄用合金材料，為制造提供了創新解決方案。

小米創始人雷軍表示，小米汽車力爭在電機、電池、制造這三個關鍵領域展現出極大的實力和投入，彰顯了在造車領域的深度學習和專業能力。

【智快網】認為，小米汽車深入參與制造，突破技術瓶頸，展現了其在汽車行業的雄心壯志，不僅僅是智能化產品定義和品牌影響力，更是通過實力和投入在造車領域取得突破。

小米汽車的目標不僅僅在于推動智能汽車的普及，更在于打造移動智能空間。雷軍回顧了汽車工業百年的發展，提出了汽車工業未來的核心命題是“移動智能空間”。小米汽車力圖在這一新時代中樹立新的標準和想象，展現出其在科技創新和前瞻性思維方面的優勢。

從小米的歷史來看，其在智能手機領域的成功為中國商業帶來了兩個劃時代的貢獻，成為全球500強企業。雷軍表示，小米汽車要在“移動智能空間”領域發揮引領作用，延續其不斷開拓新領域、定義新產品的創新精神。

小米汽車不僅在硬件生態方面有所突破，同時通過澎湃OS等系統工程，展現了小米公司龐大的技術樹和系統思維。澎湃OS不僅是小米汽車團隊的努力成果，更是整個小米公司共同努力的產物。這種系統思維設計使得小米汽車具備了強大的生態感，構建了可擴展、可進化的功能。

【智快網】分析指出，小米汽車通過自研材料和設備集群系統，幾乎完成了大壓鑄產業鏈里所有環節的自研。這表明小米汽車不僅僅是拼湊一輛車，而是通過實力和技術突破真正要“造車”。

雖然小米汽車的價格尚未正式公布，但根據分析，小米汽車的首款車型SU7可能會定價在25-35萬元之間。這符合小米作為科技大廠，注重性能和用戶體驗的定位。小米汽車通過更高的性能和更出色的交付體驗，追求更全面的用戶體驗提升，將在同級產品中實現更高的性價比，而非通過絕對低價來競爭。