【智快網(wǎng)】12月29日消息，根據(jù)日本共同社的最新報道，日本汽車工業(yè)會28日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月份，日本汽車出口數(shù)量達(dá)到了399萬輛。然而，與此同時，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同期中國的汽車出口量已經(jīng)達(dá)到了441.2萬輛，較去年同期增長了約6成。這一數(shù)據(jù)差距表明，中國汽車出口正逐漸超越日本，預(yù)計在2023年將首次成為全球汽車出口量最大的國家，標(biāo)志著日本自2016年以來首次失去了這一榜首位置。

比亞迪

據(jù)智快網(wǎng)了解，這一變化主要歸因于中國汽車制造商不斷提升其技術(shù)實力，成功生產(chǎn)出價格低廉但質(zhì)量卓越的純電動汽車，從而推動了出口的增長。報道還指出，中國汽車制造商在歐洲地區(qū)，如比利時和英國等地，以及在東南亞這一被日本汽車企業(yè)視為“重要市場”的地區(qū)都實現(xiàn)了出口增長，其中比亞迪和特斯拉在中國本土生產(chǎn)的車輛貢獻巨大。

與此同時，日本失去出口榜首的位置也凸顯了當(dāng)前主要出口燃油車的日本面臨的挑戰(zhàn)，加強電動汽車戰(zhàn)略似乎成為當(dāng)務(wù)之急。這一轉(zhuǎn)變突顯了全球汽車市場格局的變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在崛起并占據(jù)著越來越重要的地位。

根據(jù)之前的報道，中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾指出，今年10月，中國汽車出口數(shù)量已達(dá)到52.6萬輛，出口增速達(dá)到47%，保持了強勁增長的勢頭。而截至今年10月底，中國汽車出口已經(jīng)達(dá)到了424萬輛，出口增速更是高達(dá)58%，顯示出中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長的強勁態(tài)勢。