【智快網(wǎng)】10月31日消息，特斯拉股價在美國時間周一下跌近5%。此次股價下跌引發(fā)了市場的關(guān)注，特別是對于那些價格較高、難以享受美國政府稅收減免和激勵措施的電動汽車而言，這帶來了一定的擔(dān)憂。這一波股價下跌與特斯拉的長期合作伙伴、電池供應(yīng)商松下的最新財報有關(guān)。據(jù)智快網(wǎng)了解，松下承認(rèn)，在截至2023年9月底的第三季度，其在日本的電池產(chǎn)量出現(xiàn)下降。

特斯拉一直在使用松下的電池，尤其是在較早推出的Model X SUV和Model S轎車中。因此，松下電池供應(yīng)的下降引發(fā)了投資者對電動汽車需求減弱的擔(dān)憂。

在特斯拉第三季度財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克向股東提出警告，高利率對公司造成了巨大的壓力，迫使電動汽車保持較低的價格，這可能會妨礙消費者購買或租賃電動汽車的能力。

此外，馬斯克也多次提到，隨著備受期待的電動皮卡CyberTruck的投產(chǎn)，特斯拉將面臨更大的挑戰(zhàn)。他強調(diào)了CyberTruck的重要性，但從財務(wù)角度來看，他表示還需要12到18個月才能為公司帶來重要的現(xiàn)金流。

自上述電話會議以來，特斯拉股價下跌了超過18%。根據(jù)倫敦金融信息服務(wù)公司Ortex的數(shù)據(jù)顯示，從那一天到上周五的收盤價，特斯拉的空頭頭寸賺取了30億美元。截至10月27日，特斯拉的空頭頭寸價值約為180.8億美元，占自由流通股的3.21%。

美國投行伯恩斯坦公司的分析師托尼·薩科納吉在周一的研究報告中表示，預(yù)計特斯拉在2024財年的利潤率將下降，同時銷量也令人失望。伯恩斯坦公司預(yù)測特斯拉未來12個月的目標(biāo)股價為150美元。

盡管華爾街普遍預(yù)計特斯拉明年的汽車交付量將達(dá)到230萬輛，同比增長約50萬輛，但薩科納吉指出，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉不得不降價約16%，這將導(dǎo)致整體營業(yè)利潤率下降750個基點。因此，特斯拉明年的交付量可能低于市場預(yù)期，并且可能面臨更低的利潤率。

這種悲觀情緒也蔓延到了電動汽車市場的其他領(lǐng)域。供應(yīng)電動汽車芯片的ON Semiconductor公司的股價在周一暴跌20%，因公司發(fā)布的第四季度業(yè)績指引令人失望。