6月份剛剛結束，眾多新勢力還沒公布成績，沒想到一汽-大眾率先秀出了自己的肌肉：6月份終端銷量為214255臺，環比增長39.8%，同比增長45.5%。

超過21萬臺的成績，一汽-大眾大概率將蟬聯國內汽車銷量的冠軍了。

今年1-6月份，一汽-大眾(含奧迪進口車)累計終端銷量為88.6147萬臺，具體來看，大眾品牌1-6月累計銷售492438輛;奧迪品牌(含進口車)1-6月累計銷售316984輛;捷達品牌1-6月累計銷售76725輛。

今年4月份，受外部環境影響，一汽-大眾僅售出了8.1萬臺，常年的“老大”地位被比亞迪給奪了去，不過這種情況持續沒多久，5月份呢，一汽-大眾銷量翻了一倍，超過15萬臺，重回冠軍寶座，而6月份隨著外部環境的變好，其狂賣超過21萬臺，基本上再次鎖定了銷冠的寶座。

目前一汽-大眾旗下多款新車已上市，包括寶來和速騰這兩個緊湊型轎車里的常青藤，其中速騰更是首搭大眾集團全新的1.5T發動機，足以見得其身份地位的重要性。

不過大眾集團也面臨諸多壓力，新能源汽車的市場占有率逐漸走高，而大眾汽車目前主銷車型仍為燃油車型，雖然也有PHEV、EV等布局，但與特斯拉和比亞迪比起來，還是差得有點遠，當然，跟豐田、本田等日系車比起來，大眾又是走得比較快的那一個。

那么，你覺得大眾有何優勢，為何至今還有那么多的消費者會心甘情愿地去真金白銀支持它呢?