據(jù)媒體報道，6月15日，鴻海董事長劉揚(yáng)偉在旗下首座電動車電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心動土儀式上透露，鴻海正在致力自制電池模組，并且是今年電動車重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一。

劉揚(yáng)偉還表示，鴻海海外第一個電池芯生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)應(yīng)該會在印尼。鴻海現(xiàn)正研究鈷、磷、鋰等材料，在臺灣地區(qū)研發(fā)技術(shù)。

未來陸續(xù)于印尼、泰國、美國等地與當(dāng)?shù)貜S商合作建廠、就地量產(chǎn)，打造電池芯、磷酸鋰鐵電池供應(yīng)鏈。

鴻海是富士康的母公司，后者是蘋果的核心代工商。

如今智能手機(jī)用戶的換機(jī)周期變長，市場趨于飽和，“包工頭”富士康的日子越來越不好過，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)至關(guān)重要。

去年，富士康分別與吉利、菲斯克、Stellantis等國內(nèi)外車企成立合資公司，就汽車產(chǎn)業(yè)鏈展開合作。

今年5月31日，劉揚(yáng)偉在股東會上表示，未來三年鴻海將聚焦在電動汽車、半導(dǎo)體及低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，逐步落實(shí)集團(tuán)“33”新業(yè)務(wù)布局。

如今自制電池模組的消息傳出，表明鴻海在電動汽車的制造上又推進(jìn)一步，開始構(gòu)建一個完整的電池、研發(fā)、整車輸出體系。