5月30日，喜歡在各個(gè)平臺(tái)發(fā)聲的馬斯克，針對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)表了自己的看法：

“似乎很少有人意識(shí)到，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無(wú)論你怎么看中國(guó)，這都是事實(shí)。”

Few seem to realize that China is leading the world in renewable energy generation and electric vehicles. Whatever you may think of China, this is simply a fact.

誠(chéng)然，這馬斯克的這番言論雖然有“彩虹屁”的成分，同時(shí)也有“生意人”的套路，但不得不承認(rèn)，他確實(shí)說(shuō)的有一定的道理。

可再生能源發(fā)電暫且不論，只說(shuō)電動(dòng)汽車。

數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到28.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%;今年1-4月新能源乘用車批發(fā)146.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.0%，其中限購(gòu)城市純電乘用車的市場(chǎng)滲透率從2019年的10%上升到2022年的24%，非限購(gòu)城市4月滲透率也上升到23%。

插電混動(dòng)版車型的滲透率也在穩(wěn)步提升，2021年全國(guó)插混市場(chǎng)也達(dá)到6%的近期最高水平，今年4月插混車市場(chǎng)占比達(dá)到11%。

可以說(shuō)中國(guó)的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)從政策導(dǎo)向，逐步轉(zhuǎn)向了需求導(dǎo)向，而隨著越來(lái)越多優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的涌現(xiàn)，新能源汽車的市場(chǎng)占有率將繼續(xù)逐步提升，而這也有利于提高電動(dòng)車的保值率。

問(wèn)題來(lái)了，你有沒(méi)有打算在近期購(gòu)買一臺(tái)電動(dòng)車或者插電混動(dòng)車型呢?