日前，由長安、華為和寧德時代共同打造的阿維塔11已開啟預訂，同時內飾官圖也正式發布。
隨后有網友發出疑問，為何華為明明是“供應商”，卻能在宣傳時能和長安汽車排在一起?
近日，長安汽車披露的一則投資者關系活動記錄表，則很好地回答了這個問題。
長安汽車表示，華為深入參與產品的智能駕駛、智能座艙、應用系統的開發，實現阿維塔品牌共創，與長安、寧德時代聯合打造了CHN平臺，不僅僅是簡單的供應關系。
此外，長安汽車還表示，華為智能駕駛研發團隊目前有千余人長期駐扎重慶，與阿維塔的工程師們通力合作，共同致力于阿維塔11的聯合開發。
從官方發布的預熱信息可知，阿維塔11是業內首個全系標配華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案的車型，軟硬件配置拉滿。
其全系配有3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，算力可達400Tops，可以完成夜晚、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多光線變化場景的識別，而且還能就車道識別、紅綠燈變換、行人距離、靜態障礙物、低矮和較小物體等各類疑難場景進行靈敏辨識。
動力方面，阿維塔11將搭載華為雙電機系統，最大功率425kW，車重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小時將在3秒多。
新車搭載的是來自寧德時代三元鋰電池，容量90.38千瓦時，綜合續航為600公里，未來還將提供700公里續航版，同時 支持750V高壓充電，功率240千瓦，15分鐘即可將電量從30%充至80%。
至于該車的價格，有消息稱經銷商透露，阿維塔11量產版售35-45萬元，而限量版(阿維塔011)則有可能達到60萬元。
