近日，蔚來汽車的創(chuàng)始人兼CEO李斌在北京秘密召集了一場小型會(huì)議，聚焦企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整及盈利目標(biāo)的推進(jìn)策略。這場會(huì)議于3月23日悄然舉行，與會(huì)者圍繞公司發(fā)展的關(guān)鍵議題展開了深入探討。

會(huì)上，李斌幽默地透露，近期他頻繁收到來自各方的微信建議，內(nèi)容大多關(guān)乎公司治理。他笑言：“似乎全網(wǎng)都在給我上CEO培訓(xùn)課。”

李斌重申，蔚來當(dāng)前的首要任務(wù)是確保在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。他指出，作為一家迅速成長的中國企業(yè)，蔚來無法效仿亞馬遜或特斯拉的長期虧損模式，許多同行企業(yè)已在更短時(shí)間內(nèi)達(dá)成了盈利目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，李斌透露，蔚來計(jì)劃在年內(nèi)推出九款全新車型，并加速銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與換電站的階段性布局。他強(qiáng)調(diào)，若第四季度仍無法實(shí)現(xiàn)盈利，將對公司的長遠(yuǎn)規(guī)劃和商業(yè)模式構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

針對外界對寧德時(shí)代涉足換電領(lǐng)域可能削弱蔚來競爭力的擔(dān)憂，李斌表達(dá)了樂觀態(tài)度。他介紹，蔚來與寧德時(shí)代的合作不僅限于資本層面，更涵蓋了技術(shù)、服務(wù)體系及電池運(yùn)營等多個(gè)維度。雙方早在2020年便共同創(chuàng)立了蔚能公司，專注于電池資產(chǎn)管理，目前運(yùn)營狀況良好。

李斌進(jìn)一步闡述，蔚來與寧德時(shí)代的合作不僅解決了潛在競爭問題，更證明了換電作為一種高效補(bǔ)能方式的市場潛力。他提到，蔚來將繼續(xù)深耕中高端市場，而寧德時(shí)代則主要滿足經(jīng)濟(jì)型市場的換電需求。寧德時(shí)代的“巧克力電池”憑借成本優(yōu)勢，為經(jīng)濟(jì)型車輛提供了更多選擇。李斌認(rèn)為，換電市場的發(fā)展前景與傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的雙巨頭格局相似，擁有廣闊的發(fā)展空間和潛力。