小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出了開創(chuàng)性的一步，自封為“第零梯隊”成員，并致力于在全球范圍內(nèi)推廣其高階智能駕駛技術(shù)。

小鵬汽車的掌舵人何小鵬近日透露，2025年第一季度對于中國智能駕駛的發(fā)展而言，堪稱一個歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。整個汽車行業(yè)已達(dá)成共識，智能駕駛技術(shù)突然之間成為了所有車企競相追逐的“頭等大事”。

在香港，小鵬汽車已經(jīng)率先申請了遙控泊車許可，并承諾為香港用戶免費(fèi)升級該功能。此舉有望使小鵬成為中國首家在全球范圍內(nèi)成功落地頂級智能駕駛技術(shù)的車企。

在實(shí)際道路測試中，小鵬汽車的智能駕駛表現(xiàn)尤為亮眼。有媒體在廣州晚高峰時段進(jìn)行了測試，小鵬汽車在連續(xù)4小時的行駛過程中，僅需人工接管5次，而特斯拉的FSD系統(tǒng)則接管了19次，對比鮮明。

全新的小鵬G6車型在交付后，用戶將率先體驗(yàn)到前所未有的“車位到車位”功能，該功能全程無斷點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的拼接式體驗(yàn)，更加流暢自然。

更令人矚目的是，小鵬汽車還創(chuàng)新性地推出了“車位到車位”通勤場景。用戶無需進(jìn)行額外的操作或開啟導(dǎo)航，只需簡單撥桿啟動，即可完成日常的通勤任務(wù)，極大地提升了駕駛的便捷性。

小鵬汽車的園區(qū)漫游功能也備受矚目。該功能無需依賴高精地圖或提前記憶，僅憑車輛的自主思考能力，就能輕松找到出口和停車位，展現(xiàn)了小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累。

展望未來，小鵬汽車還將推出“無人泊車”和“無人召喚”功能，這些新技術(shù)的加入，無疑將進(jìn)一步提升用戶的智能駕駛體驗(yàn)，讓智能駕駛技術(shù)更加貼近人們的日常生活。