近期，問(wèn)界汽車的重磅新車型M8頻繁曝光，引發(fā)了廣泛關(guān)注。近日，又有一輛M8測(cè)試車被路人偶遇，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)引起了熱議。

這款M8測(cè)試車的前臉設(shè)計(jì)采用了封閉式格柵，前包圍部分則配備了一個(gè)貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口，整體視覺(jué)效果頗為獨(dú)特。同時(shí)，其貫穿式燈組設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，兩側(cè)的大燈組與貫穿LED燈組完美融合，形成了一體式造型。相較于問(wèn)界的另一款車型M9，M8的大燈上部經(jīng)過(guò)了改動(dòng)和優(yōu)化，顯得更加精致，不再顯得臃腫。

根據(jù)申報(bào)信息，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到了3105mm，這一尺寸數(shù)據(jù)幾乎與M9不相上下，軸距更是僅相差5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。從尾部造型來(lái)看，M8與M9也有著極高的相似度，尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式的像素光源，支持燈語(yǔ)功能，可以顯示不同的圖案。

除了外觀設(shè)計(jì)，M8的內(nèi)飾也首次曝光。從曝光的圖片來(lái)看，M8延續(xù)了M9所配備的三連屏設(shè)計(jì)，但屏幕黑邊明顯更窄，整體視覺(jué)效果更為出色。這一改進(jìn)無(wú)疑提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。

在選裝組件方面，M8疑似配備了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)會(huì)用在三元鋰電池版本上。從硬件層面來(lái)看，M8有望支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，為駕駛者提供更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率為118kW，相較于M9的112kW有了進(jìn)一步提升。同時(shí)，M8還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。動(dòng)力電池方面，M8提供了兩個(gè)容量版本，分別為36度和52度，對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池類型。根據(jù)WLTC標(biāo)準(zhǔn)，M8的純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8與M9在多個(gè)方面都有著極高的相似度，甚至在部分細(xì)節(jié)上有所進(jìn)步。預(yù)計(jì)M8的定位區(qū)間將在38-45萬(wàn)元之間，這一價(jià)格區(qū)間使其能夠直面BBA的GLC、X3L、Q5L等車型，同時(shí)也能與理想L9和L8以及眾多即將上市的國(guó)產(chǎn)大型新能源車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。