豐田汽車近期在中國市場啟動了一系列重要的人事變動與業(yè)務策略調整，這一系列動作預計將從2025年起正式生效。其中，引人注目的變化之一是中國籍高管李暉被任命為豐田中國首位總經理，這一任命標志著豐田在中國市場本土化戰(zhàn)略邁入新階段。

與此同時，廣汽豐田的現任總經理藤原寬行也將迎來新的職業(yè)挑戰(zhàn)，他將轉至一汽豐田擔任總經理職務。此番人事調動不僅體現了豐田對中國市場的高度重視，也預示著兩大合資品牌之間將有更深層次的合作與資源共享。

在業(yè)務層面，豐田中國正醞釀著一項針對“雙生車型”戰(zhàn)略的優(yōu)化計劃。據內部人士透露，該計劃旨在精簡產品線，提升效率。所謂“雙生車型”，是指由同一平臺打造、分別在一汽豐田與廣汽豐田生產銷售的車型組合，如卡羅拉與雷凌、亞洲龍與凱美瑞等。

根據優(yōu)化方向，未來部分“雙生車型”或將面臨合并，即在同一細分市場內，僅保留其中一款車型進行市場推廣與銷售。這一舉措有望減少內部競爭，集中資源提升單一車型的市場競爭力，同時也將考驗豐田如何平衡兩大合資伙伴的利益分配。

豐田的這一系列調整，無疑是在中國市場競爭日益激烈背景下的一次主動出擊，旨在通過優(yōu)化管理結構和產品結構，更好地適應市場需求，鞏固并擴大其在中國市場的份額。