東風汽車近期在新能源領域取得了重要突破，正式推出了自主研發的400kW氫燃料電堆。這一創新成果在東風汽車的400kW燃料電堆首發及整車推廣儀式上得到了展示。

據悉，這款名為“東風氫芯”的電堆專為49噸重型卡車設計，其單堆功率成功突破了400kW大關。不僅如此，它還在低溫環境下展現了出色的性能，能夠在零下40℃的極端條件下實現冷啟動。這一技術革新不僅顯著提升了整車的能效，使得百公里氫耗降低了24.5%，還確保了車輛在全生命周期內能夠滿足高達180萬公里的行駛需求。

東風汽車已經將這一先進技術應用于“東風氫舟”重卡，并且該電堆的應用前景廣闊，未來有望拓展至船舶、礦卡、機車等多個領域，為交通運輸業的綠色轉型提供有力支持。

回顧東風汽車在氫能領域的布局，早在2023年4月，公司便推出了“東風氫舟”氫能主品牌，并構建了涵蓋70kW、150kW和350kW的三大氫動力平臺，功率范圍覆蓋20kW至350kW。這一系列舉措顯示了東風汽車在氫能技術研發和產業化方面的堅定決心。

東風汽車在氫能乘用車領域也取得了顯著進展。去年年初，其旗下的啟辰大V氫境車型在廣州花都區開啟了商業化示范運營。這款售價高達99.88萬元的車型，搭載了60kW的燃料電池系統和160kW的單電機，儲能部分則采用了弗迪磷酸鐵鋰電池。啟辰大V氫境僅需5分鐘即可加滿氫氣，并具備氫電雙驅能力，滿氫滿電時的續航里程可達500公里，為氫能乘用車的市場推廣樹立了新的標桿。