日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)揭示了2024年度日本純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售盛況，其中，中國(guó)品牌比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪在日本市場(chǎng)共售出2223輛電動(dòng)汽車，這一數(shù)字與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了54%的顯著增長(zhǎng)。尤為比亞迪的銷量首次超越了日本本土巨頭豐田，后者銷量為2038輛。這一成績(jī)不僅是中國(guó)品牌在日本市場(chǎng)的一次重要?jiǎng)倮切履茉雌囶I(lǐng)域的一次重大突破。

自2022年7月正式進(jìn)軍日本市場(chǎng)以來，比亞迪作為首個(gè)進(jìn)入該市場(chǎng)的中國(guó)新能源汽車品牌，便以其卓越的產(chǎn)品力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。其首款車型BYD ATTO 3，定價(jià)為440萬日元（約22.8萬元人民幣），憑借出色的性價(jià)比和配置，成功打開了日本市場(chǎng)的大門。隨后，比亞迪又相繼引入了海豚、海豹等車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

其中，轎車“海豹”成為了拉動(dòng)比亞迪銷量增長(zhǎng)的重要力量。這款車型的標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為528萬日元（約24.1萬元人民幣），其出色的性能和品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的好評(píng)。而“海豚”限量版則以299萬日元（約13.9萬元人民幣）的親民價(jià)格，吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

比亞迪在日本市場(chǎng)的成功，不僅得益于其產(chǎn)品的卓越性能，更在于其相對(duì)于日本本土車企電動(dòng)車的明顯優(yōu)勢(shì)。無論是價(jià)格、配置還是整體品質(zhì)，比亞迪都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這一點(diǎn)，也得到了日本業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。豐田86總工程師多田哲哉在試駕比亞迪海豹后，就對(duì)其性能參數(shù)、內(nèi)飾品質(zhì)、顯示屏以及車內(nèi)娛樂系統(tǒng)等方面給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為日本本土品牌根本無法與之相比。

比亞迪海豹還榮獲了2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng)，這是比亞迪在日本市場(chǎng)獲得的又一殊榮。作為中國(guó)車企，比亞迪首次在該獎(jiǎng)項(xiàng)中獲得認(rèn)可，這無疑是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)表現(xiàn)的最佳肯定。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大在日本市場(chǎng)的影響力，比亞迪正在積極拓展銷售渠道。目前，比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開設(shè)了多家門店，并計(jì)劃到2025年年底，將門店數(shù)量增加至100家。這一舉措將進(jìn)一步提升比亞迪在日本市場(chǎng)的知名度和影響力，為其未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。