在探討全球新能源革命的先鋒城市時，一個引人注目的案例躍然眼前——深圳，這座中國南方的現代都市，不僅在科技創新上引領潮流，更在綠色交通轉型上樹立了新的標桿。
近日，深圳前副市長及香港中文大學（深圳）理事唐杰透露了一個令人矚目的數據：早在2017年，深圳便已成為全球首個實現公交車和出租車全面電動化的城市，這一壯舉背后是高達360億元人民幣的投資，旨在從根本上改善空氣質量。這一舉措的深遠影響不容小覷，畢竟，一輛公交車的尾氣排放量相當于40輛私家車，而一輛出租車則相當于20輛私家車。
唐杰進一步指出，中國各大城市均將空氣污染治理與新能源汽車的發展緊密相連，制定了一系列相關政策。他強調，新能源汽車的普及并非易事，它要求汽車制造技術的革新，而這又與電池密度的提升息息相關。隨著電池技術的不斷進步，當新能源汽車的續航里程突破400公里大關時，它們便真正意義上具備了替代傳統燃油車的條件，標志著汽車工業的一次革命性飛躍。
更令人稱奇的是，深圳在新能源領域的探索并未止步于此。據統計，深圳新能源新車的市場滲透率已突破75%，這一數據不僅在國內遙遙領先，更在全球范圍內獨樹一幟。更令人矚目的是，深圳已成為全球首個充電槍數量超過加油槍的城市，這一事實無疑是對其綠色交通轉型成果的最佳注解。
