近日，一款備受矚目的豪華D+級轎車——尊界S800，正式亮相工信部申報名錄。這款由華為與江淮攜手打造的車型，將推出純電和增程兩大動力版本，每款又細分為雙電機和三電機配置，為消費者提供了多樣化的選擇。其中，增程版車型預計將成為市場的主力軍。
根據申報信息，尊界S800增程版車型在重量上有所不同，雙電機版整備質量為2731千克，而三電機版則達到了2859千克。通過簡單計算，我們可以推測出一個電機的重量約為128千克。這一細節不僅體現了車輛配置的豐富性，也彰顯了其在動力性能上的不俗實力。
在電池方面，尊界S800增程版全系搭載了寧德時代提供的63度高能量密度電池。這款電池不僅提升了車輛的純電續航能力，還使得WLTC工況下的純電續航分別達到了272公里和331公里。若換算成CLTC工況，純電續航有望超過400公里，足以滿足日常通勤需求。同時，車輛在虧電狀態下的百公里油耗也控制在了較低水平，分別為6.23升和7.08升。對于一款車長接近5米的豪華轎車而言，這樣的能耗表現無疑是非常出色的。
在設計方面，尊界S800采用了“天地人和”的設計理念，將科技與藝術完美融合。其獨特的星漢燦爛大燈和摘星門把手設計，更是將燈光效果發揮到了極致。增程版和純電版車型在前臉下方進氣口處的設計也有所不同，增程版采用了橫向貫穿裝飾，更加凸顯未來感；而純電動版則采用了網狀樣式，展現出不同的視覺效果。
在動力方面，尊界S800同樣表現出色。雙電機版車型的最大功率分別為160千瓦和230千瓦，而三電機版車型則更加強勁，前電機最大功率為160千瓦，兩臺后置電機最大功率合計達到273.5千瓦，系統總功率高達635千瓦。這樣的動力配置使得尊界S800的零百加速能力有望進入3秒俱樂部，為消費者帶來極致的駕駛體驗。
然而，令人略感遺憾的是，尊界S800的增程器配備了一臺由東安動力提供的1.5T發動機。雖然這款發動機在增程系統中僅作為發電機使用，并不直接參與車輛驅動，不會影響車輛的動態表現。但對于一款售價高達百萬的豪華轎車而言，使用如此小排量的發動機，從賬面數據來看確實略顯不足。不過，這并不影響尊界S800作為一款豪華D+級轎車的整體實力和市場競爭力。
