近期，汽車(chē)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了關(guān)于新能源皮卡及整體皮卡市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)報(bào)告。據(jù)乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家崔東樹(shù)的觀(guān)點(diǎn)，2024年，新能源皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到9217輛，相比去年實(shí)現(xiàn)了58%的同比增幅。特別是在10月份，新能源皮卡單月銷(xiāo)量達(dá)到1045輛，同比增長(zhǎng)64%，這一增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)燃油皮卡。

從皮卡的整體產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，盡管面臨一定的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，但整體表現(xiàn)依舊穩(wěn)健。2024年10月，國(guó)內(nèi)皮卡生產(chǎn)量為4.05萬(wàn)輛，同比略有下降4%；銷(xiāo)售量則為4.1萬(wàn)輛，同比下降1%，環(huán)比減少9%，這一銷(xiāo)量水平處于近五年來(lái)的中等位置。然而，從全年來(lái)看，1月至10月的皮卡總銷(xiāo)量達(dá)到了42.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了2%的同比增長(zhǎng)，顯示出市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)定與韌性。

在皮卡市場(chǎng)內(nèi)部，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)以其強(qiáng)大的品牌影響力和市場(chǎng)表現(xiàn)，穩(wěn)固占據(jù)領(lǐng)先地位。無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)都展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等品牌也在持續(xù)發(fā)力，形成了“皮卡一超三強(qiáng)”的市場(chǎng)格局，共同推動(dòng)了皮卡市場(chǎng)的繁榮與發(fā)展。

在出口方面，皮卡車(chē)型展現(xiàn)出了強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，皮卡出口量達(dá)到了2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)63%，出口占比持續(xù)保持在高位。從全年來(lái)看，1月至10月的皮卡出口量占總銷(xiāo)量的45%，其中10月份更是達(dá)到了47%。這一數(shù)據(jù)表明，中國(guó)自主皮卡品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷提升，皮卡已成為中國(guó)商用車(chē)出口的重要品類(lèi)之一。

隨著新能源皮卡市場(chǎng)的快速發(fā)展以及整體皮卡市場(chǎng)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，中國(guó)皮卡品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的表現(xiàn)均令人矚目。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，中國(guó)皮卡品牌有望在全球市場(chǎng)上取得更加輝煌的成績(jī)。