瑞典電動(dòng)汽車電池巨頭Northvolt近日遭遇重大變故，其首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾松宣布辭去職務(wù)。與此同時(shí)，這家備受矚目的企業(yè)已根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章提交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。

Northvolt曾被視為歐洲電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，承載著眾多期望。然而，近期由于生產(chǎn)難題和資金鏈斷裂，公司陷入了前所未有的困境。卡爾松在宣布辭職時(shí)透露，為了重啟業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，Northvolt急需籌集10億至12億美元（折合人民幣約72.48億至86.97億元）的資金。

卡爾松對(duì)媒體動(dòng)情地表示：“對(duì)我個(gè)人而言，今天的心情無(wú)比復(fù)雜。”他曾在特斯拉擔(dān)任高管，2016年創(chuàng)辦了Northvolt，并視之為自己的心血之作。盡管面臨如此困境，卡爾松仍將擔(dān)任公司的高級(jí)顧問和董事會(huì)成員，并參與到新任首席執(zhí)行官的選拔過(guò)程中。

Northvolt目前賬戶上的現(xiàn)金僅能維持一周的運(yùn)營(yíng)，但公司已獲得1億美元的融資，以支持破產(chǎn)程序和基本運(yùn)作。這一消息對(duì)于深陷困境的Northvolt而言，無(wú)疑是雪中送炭。然而，公司未來(lái)的走向仍然充滿不確定性。

位于瑞典北部的Northvolt電池廠未能實(shí)現(xiàn)部分內(nèi)部生產(chǎn)目標(biāo)，并被迫縮減了產(chǎn)能規(guī)模。卡爾松在談及產(chǎn)能問題時(shí)坦言：“回顧過(guò)去，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的時(shí)間安排上確實(shí)過(guò)于樂觀。”他透露，公司正在積極優(yōu)化產(chǎn)能，以期盡快走出困境。