法拉第未來(lái)（FF）近日通過(guò)其官方微博宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展：首批FX原型車已順利抵達(dá)位于中國(guó)北京的FF中國(guó)總部。這批原型車即將踏上前往美國(guó)洛杉磯FF總部的旅程，標(biāo)志著FX車型的開(kāi)發(fā)測(cè)試階段正式拉開(kāi)帷幕。

FF方面表示，這批原型車的啟運(yùn)，意味著FX項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)入了快車道。FF致力于為用戶提供“兩倍性能、一半價(jià)格”的AIEV（人工智能電動(dòng)汽車）產(chǎn)品，旨在成為“AIEV時(shí)代的豐田”。這一舉措不僅展示了FF在技術(shù)上的雄心壯志，也體現(xiàn)了其對(duì)于市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

FX全球首席執(zhí)行官M(fèi)ax Ma在聲明中指出，這批原型車的啟運(yùn)是FX與合作伙伴共同進(jìn)軍美國(guó)AIEV藍(lán)海市場(chǎng)的第一步。這將為FX在2025年底前實(shí)現(xiàn)首款車下線的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。Max Ma還透露，接下來(lái)將在美國(guó)進(jìn)行一系列測(cè)試工作，力求盡快打造出性價(jià)比出眾的爆款A(yù)IEV。

此前，法拉第未來(lái)的創(chuàng)始人賈躍亭通過(guò)視頻闡述了FX的使命。他表示，F(xiàn)X并非要與特斯拉進(jìn)行簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)，而是要做特斯拉尚未完成的事情。賈躍亭指出，盡管美國(guó)是新能源產(chǎn)業(yè)的鼻祖，但近年來(lái)其發(fā)展速度已與中國(guó)形成鮮明對(duì)比，甚至出現(xiàn)了倒掛現(xiàn)象。

賈躍亭進(jìn)一步解釋，4萬(wàn)至6萬(wàn)美金的價(jià)格區(qū)間內(nèi)存在一個(gè)巨大的市場(chǎng)空白，即增程電動(dòng)車的空白。因此，F(xiàn)X既推出了特斯拉價(jià)格之下的車型，也涉足特斯拉同價(jià)位區(qū)間。他透露，F(xiàn)X對(duì)外公布的主要價(jià)位段包括2萬(wàn)-3萬(wàn)美金、3萬(wàn)-5萬(wàn)美金和5萬(wàn)-8萬(wàn)美金，這些價(jià)位段正是當(dāng)前市場(chǎng)的空白區(qū)和藍(lán)海市場(chǎng)，F(xiàn)X將全力以赴切入這些市場(chǎng)。

根據(jù)官方信息，F(xiàn)X 5和FX 6車型將提供增程AIEV和純電AIEV兩種動(dòng)力系統(tǒng)，具體取決于所需的資金支持。FF的目標(biāo)是在2025年底前生產(chǎn)首輛汽車，并將與潛在合作伙伴攜手，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)全力以赴。