小米汽車近日在其官方渠道發布了小米SU7 Ultra量產版的相關解答，針對網友的多個疑問進行了詳細闡釋。

關于小米SU7 Ultra量產版未保留前機蓋上兩個通風口的問題，小米汽車解釋稱，該設計變動源于量產車與原型車不同的產品定位。小米SU7 Ultra Prototype作為賽道原型車，其設計核心在于追求賽道的極致性能，因此前備箱區域被設計成兩個貫穿的風道，以最大化散熱、減重及下壓力。而量產版則需在滿足賽道性能的同時，兼顧日常實用性，故采用了高性能風扇為基礎的散熱系統，以滿足不同使用場景下的需求。

在拉花樣式方面，小米SU7 Ultra量產版提供了經典的賽車條紋拉花供用戶選擇。該拉花設計簡潔而富有動感，銀色主調彰顯質感。未來，小米還將推出更多樣式的拉花，包括原型車上的閃電拉花，以滿足用戶的個性化需求。

針對行車記錄功能，小米汽車在最新的HyperOS 1.4.0版本中進行了優化。新版本放開了行車記錄循環錄制時間的上限，錄制時長將根據U盤存儲大小動態調整。同時，用戶還可通過一鍵操作批量刪除同類視頻，以快速釋放存儲空間。

在地圖功能方面，小米車機地圖自1.4.0版本起新增了“限行提醒”功能。用戶可在設置中輸入車牌號并開啟避開限行開關，此后在導航路線規劃中，系統將嘗試規劃避開限行的路線，并提供相關的限行規定提示。

小米汽車通過不斷創新和優化，致力于為用戶提供更加出色的駕駛體驗。