寶馬公司即將在其德布勒森工廠啟動(dòng)基于全新Neue Klasse（NK）平臺(tái)的iX3量產(chǎn)，計(jì)劃于明年夏天正式下線，該車型底盤(pán)代號(hào)為NA5。其高性能版iX3 M60則預(yù)計(jì)在2026年夏投產(chǎn)，并于當(dāng)年年底交付客戶。

iX3 M60將配備21寸輪轂與高性能卡鉗，座椅與音響系統(tǒng)也將有別于標(biāo)準(zhǔn)iX3。而M Sport車型iX3M預(yù)計(jì)將在2027年推出，底盤(pán)代號(hào)ZA5。

NK平臺(tái)是寶馬史上最大投資，采用第六代電池技術(shù)，能量密度提升20%，續(xù)航與充電速度提高30%，WLTP續(xù)航里程有望達(dá)到700公里以上。

寶馬還計(jì)劃依托NK平臺(tái)推出多款新車，包括純電轎車i3、i3旅行車、iX4跨界車及一款中國(guó)特供車型。

下一代M3底盤(pán)代號(hào)G84，將繼續(xù)使用直列六缸內(nèi)燃機(jī)技術(shù)搭配48伏輕混系統(tǒng)，以保持其“小、快、靈”的特點(diǎn)。

目前，寶馬正面臨S58發(fā)動(dòng)機(jī)歐七排放驗(yàn)證的挑戰(zhàn)，可能需要重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)燃機(jī)版X3M正成為收藏家的關(guān)注焦點(diǎn)，因其僅生產(chǎn)了一代且產(chǎn)量有限。未來(lái)，消費(fèi)者將只能購(gòu)買到電動(dòng)版X3M，即iX3M。