寶馬正式推出了純電版的MINI JCW，這款車型底盤代號(hào)為J01，擁有5.9秒的零百加速成績(jī)，對(duì)于一個(gè)搭載了54度電池的雙門小車而言，這一表現(xiàn)相當(dāng)出色。

純電JCW的動(dòng)力單元輸出達(dá)到255馬力，峰值扭矩為350牛·米，比純電MINI Cooper的215馬力和330牛·米略勝一籌。盡管如此，其賬面數(shù)據(jù)仍不及高爾夫R。

由于電池并未隨功率一同升級(jí)，純電JCW的續(xù)航里程相較于純電MINI Cooper有所減少，為371公里，而后者則為402公里。不過，JCW配備了紅色“增壓”按鈕，可為駕駛者提供十秒的額外動(dòng)力，期間動(dòng)力單元可臨時(shí)增加27馬力，且車胎與剎車系統(tǒng)均有所加強(qiáng)。

寶馬-長(zhǎng)城的張家港合資工廠還生產(chǎn)了另一款擁有John Cooper Works頭銜的車型——Aceman JCW，底盤代號(hào)為J05。這兩款JCW車型均亮相了今年的巴黎車展，該展會(huì)目前已向公眾開放。

同時(shí)，寶馬還透露了基于Neue Klasse平臺(tái)的新一代純電車型計(jì)劃。其中，純電iX3將于2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)，而i3轎車則計(jì)劃在2026年下半年投產(chǎn)。未來，寶馬還將陸續(xù)推出i3純電旅行車、iX4純電跨界車以及一款專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的特供車型。

在巴黎車展上，除了J01和J05之外，兩款基于NK平臺(tái)的電車也吸引了眾多關(guān)注。展會(huì)目前正在進(jìn)行中，并將于本月20號(hào)結(jié)束。

隨著這些新車型的推出，寶馬在純電市場(chǎng)的布局進(jìn)一步得到完善，為消費(fèi)者提供了更多選擇。