近日，德系豪華汽車品牌寶馬與華為宣布了一項重大合作，標志著寶馬將在中國市場深度融入華為的鴻蒙生態(tài)體系。這一消息引起了廣泛關注，為雙方的合作開啟了新的篇章。

根據(jù)合作協(xié)議，寶馬將在中國市場推出一系列基于鴻蒙生態(tài)的數(shù)字化服務。這些服務涵蓋了BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar以及MyBMW App等多個方面，旨在為用戶提供更加便捷、智能的出行體驗。同時，寶馬還將基于HarmonyOS NEXT開發(fā)多樣化的智能應用和功能，以滿足用戶在不同場景下的需求。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔對此次合作表示高度期待。他指出，在中國市場，有相當數(shù)量的MyBMW App用戶正在使用華為終端設備。通過與鴻蒙生態(tài)的深度融合，寶馬將能夠為這些用戶提供更加全面的車載應用和智能互聯(lián)體驗，從而進一步提升用戶在日常駕駛中的智能化樂趣。

然而，值得注意的是，與奧迪全面采用華為高階智能駕駛技術不同，寶馬與華為的合作目前還處于起步階段。盡管如此，雙方均表示對未來在智能駕駛領域的進一步拓展充滿期待。這一合作不僅有助于提升寶馬在中國市場的競爭力，也將為華為在智能汽車領域的發(fā)展注入新的動力。

回顧過去，華為與另一家德系豪華品牌奔馳也曾有過類似的合作。早在2021年，奔馳S級車型進入中國市場時，便搭載了華為的HMS for Car快應用服務。當時，這一合作引起了業(yè)內廣泛關注，被視為華為在智能汽車領域的重要布局。然而，近年來，隨著奔馳在中國市場的高階智能駕駛方案轉向選擇其他供應商，如魔門塔（Momenta），這一合作的聲音逐漸減弱。

目前，奔馳在中國市場的高階智能駕駛方案已經(jīng)與上汽智己、騰勢、豐田等品牌采用了相同的技術支持體系。奔馳還計劃引入禾賽科技提供的激光雷達技術，這表明其與華為的合作關系正逐步淡化。盡管如此，華為在智能汽車領域的布局并未因此受到影響，反而繼續(xù)與多家車企展開合作，共同推動智能汽車行業(yè)的發(fā)展。