在2025年全國兩會順利閉幕后，關于汽車行業創新的話題持續升溫。全國政協常委、全國工商聯副主席及賽力斯集團董事長張興海，在兩會期間的“委員通道”上發表了重要見解。他強調，賽力斯集團始終將用戶置于核心位置，堅定不移地走“軟件定義汽車”的發展道路，并積極尋求與ICT企業的跨界合作，旨在打造高端汽車品牌。
張興海提到，賽力斯的技術革新主要體現在智能增程電動技術、智能輔助駕駛系統以及智能綠色制造理念上。事實上，早在2016年，賽力斯便前瞻性地洞察了用戶需求，率先探索并布局了純電與增程雙技術路線，成為了這一領域的先行者與領航者。
據悉，賽力斯最新一代超級增程系統的實際效率已超過3.6kWh/L，這意味著每升油可發電超過3.6度，達到了量產增程器行業的頂尖標準。這一技術突破，無疑為賽力斯在新能源汽車市場中贏得了顯著優勢。
在智能駕駛領域，賽力斯旗下的問界品牌以“人機共駕”理念推動了智能駕駛技術在中國的商業化進程。據統計，截至目前，問界智能駕駛用戶已超過42.7萬，智能駕駛累計行駛里程更是突破了16.9億公里。這一數據不僅彰顯了問界在智能駕駛技術上的領先地位，也反映了市場對智能駕駛技術的廣泛認可和接受。
賽力斯在生產過程中始終貫徹智能綠色制造理念。其超級工廠作為全球標桿級的智慧工廠，配備了超過3000臺機器人，實現了關鍵工序的100%自動化。這一智能化、綠色化的生產方式，不僅提高了生產效率，也降低了對環境的影響。
2025款問界M9和問界M8目前已正式開啟預售。憑借賽力斯在智能增程電動、智能輔助駕駛以及智能綠色制造三大領域的創新技術，這兩款新車無疑將為用戶帶來更加智能、愉悅的出行體驗。
