近期，汽車市場(chǎng)迎來了一則重磅消息，問界全新SUV車型M8已正式完成申報(bào)，并多次被目擊進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。這款車型自曝光以來，便引起了廣泛關(guān)注。

尤為引人注目的是，近日有網(wǎng)友偶遇了一臺(tái)M8測(cè)試車，并首次曝光了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從曝光的圖片來看，M8延續(xù)了M9的三連屏設(shè)計(jì)理念，但屏幕邊框極窄，相比M9有了顯著提升，視覺效果更為出色。

從申報(bào)圖來看，M8的前臉設(shè)計(jì)采用了封閉式格柵，前包圍配備了貫穿式的大尺寸散熱開口，與貫穿式燈組相得益彰。大燈組與貫穿LED燈組完美融合，形成了獨(dú)特的一體式造型。相較于M9，M8的大燈上部經(jīng)過優(yōu)化，顯得更加精致，不再顯得臃腫。

M8的尾部造型與M9頗為相似，尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)。尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式像素光源，支持燈語功能，能夠顯示不同的圖案，提升了車輛的辨識(shí)度和科技感。

據(jù)申報(bào)信息顯示，M8的車身尺寸為長5190mm、寬1999mm、高1795mm，軸距達(dá)到3105mm。這一尺寸與M9非常接近，軸距僅相差5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。這意味著M8將擁有與M9相似的寬敞車內(nèi)空間。

M8的選裝組件中疑似包含了尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置。這一裝置預(yù)計(jì)將被應(yīng)用于三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，進(jìn)一步提升了車輛的安全性和智能化水平。

在動(dòng)力方面，M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)。其中，增程器最大功率為118kW，相比M9的112kW有所提升，有助于優(yōu)化能耗表現(xiàn)。同時(shí)，車輛還配備了前后雙電機(jī)，前電機(jī)峰值功率為165kW，后電機(jī)峰值功率為227kW（與享界S9同款）。這一動(dòng)力組合將為M8提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和卓越的加速性能。

在動(dòng)力電池方面，M8提供了兩個(gè)容量版本供消費(fèi)者選擇：36度和52度。這兩個(gè)版本分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。這一續(xù)航里程將滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行需求。

綜合來看，M8在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能等方面均表現(xiàn)出色，與M9相比甚至有所進(jìn)步。預(yù)計(jì)其市場(chǎng)定位將在38-45萬元之間，將與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國產(chǎn)大型新能源車型。M8的上市無疑將為汽車市場(chǎng)帶來新的活力和競(jìng)爭(zhēng)。