近期，杰蘭路研究機(jī)構(gòu)公布了其針對(duì)2024年度新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量研究報(bào)告，該報(bào)告通過(guò)詳盡的數(shù)據(jù)分析，揭示了各大品牌車(chē)型的可靠度排名。

此次排名依據(jù)的是產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，這一指標(biāo)綜合考量了產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的頻率與嚴(yán)重程度。數(shù)值越低，意味著該車(chē)型的質(zhì)量表現(xiàn)越為出色，可靠度越高。

榜單上，奔馳的表現(xiàn)尤為亮眼，其產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)僅為33，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型，穩(wěn)居榜首。這一成績(jī)不僅彰顯了奔馳在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的卓越品質(zhì)，也為其贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

小米汽車(chē)的首款車(chē)型SU7同樣表現(xiàn)不俗，盡管去年3月才開(kāi)始交付，但其產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)卻達(dá)到了79，僅次于奔馳，超越了寶馬，位居第二。這一成績(jī)無(wú)疑為小米汽車(chē)贏得了寶貴的市場(chǎng)口碑。

緊隨其后的是寶馬和極狐，它們分別以80和93的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)位列第三和第四。這四家品牌也是此次榜單中唯一質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)低于100的車(chē)型。

問(wèn)界汽車(chē)和長(zhǎng)城旗下的坦克品牌分別以121和122的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)位列第五和第六。盡管排名稍后，但它們?cè)谛履茉雌?chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。

騰勢(shì)、特斯拉、吉利銀河以及奧迪（與領(lǐng)克并列）等品牌也進(jìn)入了榜單前十。這些品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，為市場(chǎng)帶來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

比亞迪以151的成績(jī)位列第十二，雖然未能進(jìn)入前十，但其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位依然不容忽視。理想、小鵬、魏牌和極氪等品牌則分列第十三至第十六名。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的平均質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為186。包括埃安、蔚來(lái)、嵐圖等在內(nèi)的眾多品牌，其質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)均低于這一平均水平。這意味著，盡管市場(chǎng)上存在一些質(zhì)量表現(xiàn)不佳的車(chē)型，但整體而言，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的質(zhì)量水平正在穩(wěn)步提升。