近期，乘用車市場數(shù)據(jù)新鮮出爐，據(jù)乘聯(lián)分會深度分析報告顯示，本月度狹義乘用車零售總量預(yù)計約為175萬輛，與去年同期相比下滑了14.6%，同時環(huán)比上月減少了33.6%。新能源車型市場表現(xiàn)搶眼，預(yù)計零售量可達(dá)72萬輛，市場占有率攀升至41.1%。

具體來看，各周市場表現(xiàn)呈現(xiàn)波動趨勢。首周日均零售量為3.9萬輛，同比和環(huán)比分別下跌27.8%和37.8%，市場開局略顯疲軟。進(jìn)入第二周，車市有所回暖，日均零售量提升至4.83萬輛，盡管同比仍下滑15.6%，但環(huán)比跌幅已收窄至35%。

第三周，隨著春節(jié)的臨近，以及前期市場需求的透支效應(yīng)逐漸減弱，車市呈現(xiàn)出溫和復(fù)蘇態(tài)勢，預(yù)計日均零售量將達(dá)到6.28萬輛，同比下跌26.4%，但環(huán)比卻實現(xiàn)了1.9%的小幅增長。進(jìn)入第四周，作為年前的最后一個完整工作周，車市預(yù)計將迎來一波集中交付潮，日均銷量有望達(dá)到8.67萬輛，同比跌幅縮窄至9.6%，環(huán)比更是大幅增長30%。

然而，在月末的最后一天，由于僅有一個工作日，車市表現(xiàn)預(yù)計將受到較大影響。部分汽車廠商為了沖刺新年“開門紅”，可能會在這一天加大銷售力度，但預(yù)計日均零售量仍將大幅下降超過50%。

乘聯(lián)分會分析指出，今年春節(jié)較去年提前，導(dǎo)致1月份的工作日數(shù)量相對較少。同時，“雙新”政策在去年年底到期，而新一輪政策剛剛公布，其效果尚未顯現(xiàn)。因此，在月初階段，消費者持觀望態(tài)度較為普遍，整體市場氛圍相對低迷。不過，隨著春節(jié)前購車高峰的到來，以及政策效果的逐步顯現(xiàn)，乘用車市場有望迎來一輪恢復(fù)性增長。