近日，長城汽車宣布了一項重要戰略舉措，正式成立了全新的“長城品牌超豪車事業群”（BG），并由公司董事長魏建軍親自掛帥，兼任新品牌董事長一職。與此同時，長城汽車原技術副總裁宋東先被任命為首席執行官（CEO），而張曉波則出任首席技術官（CTO）。這一人事任命在2025年初悄然揭曉，標志著長城汽車在超豪華車領域的雄心壯志。
據內部知情人士透露，魏建軍在新品牌的車型定義和工程開發過程中，將親自參與并嚴格把關，特別是在細節對標和技術攻關方面，他的身影尤為活躍。這一舉動不僅彰顯了魏建軍對超豪車項目的重視程度，也預示著新品牌將擁有與眾不同的高品質和技術實力。
回顧長城汽車的發展歷程，2021年曾官宣的“豪華越野SUV巔峰之作”坦克800，便是長城汽車在高端市場的一次成功嘗試。而此次超豪車品牌的推出，更是長城汽車在高端領域邁出的又一堅實步伐。新品牌將專注于混動等新能源產品的研發，車型規劃涵蓋超跑、轎車等，定位遠超現有的哈弗、WEY、坦克、歐拉、長城皮卡等品牌。
據悉，該項目自2021年起便開始醞釀，與長城高端越野品牌坦克的獨立幾乎同步進行。在長城集團內部，超豪車品牌被視為高精尖技術的試驗田，肩負著探索戰略新方向的重任，旨在打造汽車行業的頂尖車型。為此，新品牌將采用長城自研的4.0T V8發動機，這款發動機在國內市場上多用于百萬級豪華車型，其發布時間也已定于2025年四五月份。
魏建軍對新品牌的要求極高，他強調要以“高品質、小批量”的方式運營，確保產品在設計、開發、制造、銷售等各個環節都與量產車有著顯著的區別。為了實現這一目標，新品牌將大量使用創新材料和高科技材料，提高仿真和生產的精度要求。魏建軍甚至提出“要向造飛機和造火箭學習”，這無疑是對長城超豪車BG在品質、成本和效率之間尋求平衡的極大挑戰。
