近期,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)針對(duì)特斯拉汽車的一項(xiàng)新功能展開了大規(guī)模調(diào)查。此次調(diào)查源于多起涉及特斯拉Actually Smart Summon功能的碰撞事故報(bào)告,該功能是特斯拉于2024年9月推出的,允許車主通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程移動(dòng)車輛。
據(jù)NHTSA透露,Actually Smart Summon功能已導(dǎo)致至少四起碰撞事故,事故中的車輛在使用該功能時(shí)未能有效檢測(cè)到周圍的柱子或停放的其他車輛。部分用戶反饋稱,由于反應(yīng)時(shí)間不足,他們無(wú)法通過(guò)視覺(jué)觀察或及時(shí)松開應(yīng)用程序按鈕來(lái)避免碰撞的發(fā)生。
為了深入探究這一問(wèn)題,NHTSA宣布將對(duì)特斯拉的Actually Smart Summon功能進(jìn)行全面評(píng)估。此次調(diào)查的范圍廣泛,涵蓋了從2016年至2025年生產(chǎn)的Model S和X車型,以及從2017年至2025年生產(chǎn)的Model 3車型,還有從2020年至2025年生產(chǎn)的Model Y車型。這些車型均配備了特斯拉的可選全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(FSD)。
NHTSA的調(diào)查將重點(diǎn)關(guān)注Actually Smart Summon功能的多個(gè)方面,包括其最高行駛速度、在公共道路上的使用情況以及使用時(shí)的視線要求。調(diào)查還將深入探究通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程控制時(shí)的連接延遲問(wèn)題,以及系統(tǒng)在緊急情況下的性能表現(xiàn)。
特斯拉的Actually Smart Summon功能原本旨在為用戶提供更加便捷的駕駛體驗(yàn),但此次調(diào)查無(wú)疑給該功能的前景蒙上了一層陰影。NHTSA的評(píng)估結(jié)果將對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生重要影響,特別是對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。
對(duì)于特斯拉車主而言,他們也在密切關(guān)注此次調(diào)查的進(jìn)展。許多車主表示,他們希望特斯拉能夠盡快解決這些問(wèn)題,以確保Actually Smart Summon功能的安全性和可靠性。同時(shí),他們也希望NHTSA能夠給出一個(gè)公正、客觀的調(diào)查結(jié)果,為他們的駕駛安全提供有力保障。