近期，國內新能源汽車市場再次迎來了各大廠商年度業績的揭曉。比亞迪、蔚來、理想等國內品牌率先公布了其2024年12月份的產銷量及全年成績，緊隨其后，特斯拉也發布了去年四季度及全年的電動汽車產量和交付量數據。

據特斯拉官方披露，2024年第四季度，該公司共生產了459,445輛電動汽車，而交付量則達到了495,570輛。盡管這一交付成績略高于2023年同期的484,507輛，但在生產方面，卻未能超越2023年第四季度的494,989輛。因此，從全年來看，特斯拉的電動汽車生產總量較上一年度有所減少。

特斯拉在官方公告中進一步透露，他們原本計劃在2024年全年生產1,773,443萬輛（此處數據可能存在筆誤，通常應為百萬輛級別）電動汽車，并期望交付1,789,226輛。然而，與2023年的實際產量1,845,985輛和交付量1,808,581輛相比，去年的目標與實際完成情況均出現了下滑。

值得注意的是，特斯拉在全球范圍內的強勁對手——比亞迪，在2024年展現出了更為迅猛的增長勢頭。比亞迪發布的產銷快報顯示，該公司在過去一年中總共生產了4,304,073輛新能源汽車，其中純電動乘用車的產量高達1,777,965輛。這意味著，特斯拉去年全年的電動汽車產量甚至未能超越比亞迪純電動乘用車的產量。

這一數據對比不僅揭示了國內新能源汽車市場的激烈競爭態勢，也反映了全球新能源汽車行業正在經歷的快速變革。隨著技術的不斷進步和消費者需求的日益增長，新能源汽車市場的競爭無疑將更加白熱化。