中國鐵路部門近日公布了一項重大調(diào)整計劃，自2025年1月5日起，全國鐵路將啟用全新的列車運行圖。此次調(diào)整旨在進一步優(yōu)化列車運行結(jié)構(gòu)，提升運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

根據(jù)新運行圖，全國鐵路將安排旅客列車13028列，相比現(xiàn)有運行圖增加了230列。同時，貨物列車數(shù)量也將增至22859列，比現(xiàn)圖多出91列。新圖實施后的車票已開始于12月22日逐步發(fā)售。

在客運方面，東南部地區(qū)的列車開行結(jié)構(gòu)得到了顯著優(yōu)化。上海至鄭州、武漢、福州等省會城市間的動車組列車將增開38列，為旅客提供更多出行選擇。同時，上海至廣州、南昌、深圳等大城市的列車也將迎來調(diào)整，推出停站更少、旅行時間更短的大站快車24列。

京滬高鐵北京南至南京南段將新增時速350公里的標桿列車2列，徐州東至南京南段也將增開4列動車組列車。上海、杭州至長沙、懷化、貴陽等方向的動車組列車將增開16列，以滿足更多旅客的出行需求。

上海地區(qū)鐵路樞紐的分工也得到了優(yōu)化，上海虹橋站和上海南站的旅客列車辦理能力分別增加了16列和53列。溫州至鄭州、太原、西安等城市的動車組列車也將增開，為旅客提供更多元化的出行方案。

中西部地區(qū)的高鐵運行圖同樣進行了調(diào)整。呼和浩特、包頭等地將首次開行至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向的動車組列車。北京北站（清河站）也將增開26列動車組列車，并首次開行至西安、蘭州、成都等城市的列車。

太原地區(qū)樞紐車站的分工也得到了優(yōu)化，太原站的旅客列車辦理能力增加了58列。同時，荊門西至漢口間將開行12列動車組列車，玉林北至南寧東間也將增開18列動車組列車。

在高鐵線路方面，西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間將各增開2列動車組列車。南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間也將各增開2列動車組列車。成都東至上海虹橋、北京西，瀘州至廣州南間的6列動車組列車將改經(jīng)渝昆高鐵運行。

貴廣高鐵上的16列“D”字頭列車將提質(zhì)升級為“G”字頭列車，貴陽至廣州南的旅行時間將最多縮短1小時33分鐘。西寧至庫爾勒間還將增開2列旅游列車，為旅客提供更多旅游出行選擇。

在其他列車開行方案方面，廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動車組列車將各增開2列。石家莊至張家口間的動車組列車停靠安排也得到了優(yōu)化，兩地間的最快旅行時間將壓縮50分鐘。

廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車站的停靠數(shù)量也將增加，北京北、清河至張家口間的動車組列車將增開14列。齊齊哈爾南至濟南東間也將增開2列動車組列車。同時，延吉西至太原南的動車組列車和哈爾濱西至廈門北的普速旅客列車將首次開行。

在廣深港高鐵方面，日常安排的跨境動車組列車將增至242列。西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站的始發(fā)終到動車組列車也將首次開行。北京西至香港西九龍間的高鐵動臥列車運行時刻也得到了優(yōu)化，往返旅行時間分別縮短了33分鐘和59分鐘。

最后，永清、橫州、興業(yè)、扶余、清流等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站的列車停靠次數(shù)也將增加，為當?shù)芈每吞峁└啾憷Ｍ瑫r，公益性“慢火車”將繼續(xù)開行，為偏遠地區(qū)居民提供便捷的出行服務(wù)。