在假日購物季的繁忙時刻，亞馬遜在美國的多家工廠遭遇了員工罷工事件。據報道，周四，七家亞馬遜工廠的員工選擇提前停工，以此向這家零售巨頭施壓，要求其與工會進行合同談判。

此次罷工行動得到了國際卡車司機兄弟會的支持，該組織聲稱代表了亞馬遜10家倉庫的約1萬名工人。在紐約、亞特蘭大和舊金山等城市，倉庫工人紛紛加入罷工行列，這被認為是針對亞馬遜的最大規模罷工之一。

舊金山DCK6倉庫的工人Leah Pensler在新聞稿中表示，他們的行動是歷史性的，正在與反工會勢力進行斗爭，并堅信會取得勝利。卡車司機工會也在全國數百個亞馬遜站點設置了糾察線，以支持此次罷工，并強調倉庫工人和送貨司機有權尊重這些糾察線。

然而，亞馬遜公司對此表示，預計在一年中最繁忙的時期之一，其運營不會受到任何影響。盡管工會成員僅占亞馬遜員工總數的1%左右，但此次罷工行動仍引起了廣泛關注。

工會已要求亞馬遜在12月15日之前開始談判，而倉庫工人最近也投票批準了罷工行動。卡車司機工會主席肖恩·奧布萊恩表示，如果消費者的包裹在假期期間出現延誤，那么應該歸咎于亞馬遜的貪婪行為。他指責亞馬遜忽視了他們給出的明確最后期限，拒絕坐下來談判，稱這次罷工完全是亞馬遜的過錯。

值得注意的是，盡管罷工行動正在進行，亞馬遜的股價在盤前交易時段卻上漲了1.5%。這表明投資者并不認為此次罷工會對其業務造成重大干擾。

亞馬遜發言人對此次罷工行動表示了不滿，指責卡車司機工會故意誤導公眾，并威脅、恐嚇員工和第三方司機。觀察人士認為，亞馬遜不太可能輕易坐下來與工會進行談判，因為這可能會引發更多的工會行動。亞馬遜在全球擁有超過150萬名員工，更傾向于與工人建立直接關系。

然而，亞馬遜也并非沒有面臨挑戰。該公司已向國家勞工關系委員會（NLRB）就2022年的斯塔頓島工會投票提出異議，指控機構官員存在偏見。盡管NLRB在2024年8月駁回了這些反對意見，但亞馬遜在10月份贏得了暫時暫停發布談判令的裁決，等待其提出上訴。

NLRB還對亞馬遜作為加州送貨司機的聯合雇主拒絕與卡車司機工會進行談判提出了投訴，并下令在阿拉巴馬州貝塞默的亞馬遜倉庫重新舉行工會選舉。亞馬遜還在9月份的聯邦訴訟中對NLRB的合憲性提出了質疑。

盡管面臨諸多挑戰，亞馬遜今年早些時候仍宣布投資21億美元提高美國配送和運輸員工的工資。該公司將員工基本工資至少提高1.5美元，達到每小時約22美元的水平，漲幅約為7%。這一舉措被視為亞馬遜在應對工會挑戰和提高員工福利方面做出的努力。