近期，國(guó)內(nèi)媒體廣泛流傳的一則消息聲稱保時(shí)捷計(jì)劃在中國(guó)區(qū)進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例高達(dá)30%。然而，保時(shí)捷官方迅速對(duì)此進(jìn)行了澄清，明確表示這一傳聞并不屬實(shí)。

保時(shí)捷在官方回應(yīng)中指出，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，公司正在對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與重組，旨在提升各部門的運(yùn)營(yíng)效率，并對(duì)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化調(diào)整。保時(shí)捷中國(guó)強(qiáng)調(diào)，這些措施的實(shí)施將不可避免地涉及人力成本的調(diào)整，包括直接和間接成本。

保時(shí)捷中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）在上周的媒體溝通會(huì)上進(jìn)一步闡述了公司的立場(chǎng)。他表示，保時(shí)捷不會(huì)通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格來(lái)?yè)Q取銷量的增長(zhǎng)，因?yàn)閱渭冏非箐N量的提升并非保時(shí)捷的核心目標(biāo)。相反，保時(shí)捷致力于維護(hù)品牌形象和產(chǎn)品價(jià)值。

潘勵(lì)馳還透露了保時(shí)捷中國(guó)未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)。他提到，保時(shí)捷計(jì)劃在2026年重啟“進(jìn)擊模式”，旨在重新奪回在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這一戰(zhàn)略決策反映了保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視和長(zhǎng)期承諾。

數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷中國(guó)在今年前三季度的銷量出現(xiàn)了顯著下滑。累計(jì)銷量?jī)H為4.33萬(wàn)輛，同比下降了28.75%。這一趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了三年，顯示出保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)。更值得注意的是，在今年前三季度，保時(shí)捷中國(guó)是全球范圍內(nèi)銷量下滑幅度最大的單一市場(chǎng)。