【智快網(wǎng)】1月10日消息，小米創(chuàng)始人雷軍今日在其個人平臺上深入介紹了小米汽車SU7的智能底盤技術(shù)，展現(xiàn)了小米在汽車領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。

雷軍指出，小米汽車為SU7車型打造了一款具備全球領(lǐng)先硬件配置的智能底盤。在結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選用上，小米汽車均不遺余力，使得SU7的車身抗扭剛性達(dá)到了驚人的51000N·m/deg，同時車輛的重心被有效降低至443mm，前后配重均衡，接近50:50的完美比例。

據(jù)智快網(wǎng)了解，在懸架系統(tǒng)的選擇上，小米SU7采用了前雙球節(jié)雙叉臂與后五連桿式獨立懸架的組合，并通過使用全鋁制懸架連桿來降低非簧載質(zhì)量。這種懸架配置不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，也為乘客帶來了更為舒適的乘坐體驗。

此外，小米SU7還引入了與拓普集團聯(lián)合研發(fā)的閉式空氣彈簧系統(tǒng)，以及采埃孚提供的CDC阻尼可變減振器。這套系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)開式空氣彈簧，在調(diào)節(jié)速度上提升了高達(dá)100%，從而在保證舒適性的同時，也兼顧了操控性能。

在制動方面，小米SU7同樣表現(xiàn)出色。車輛配備了布雷博前4活塞剎車卡鉗，并結(jié)合博世全球首發(fā)的DPB+ESP10.0全解耦制動系統(tǒng)，實現(xiàn)了33.3m的百公里制動距離，同時提供了迅捷且線性的制動反饋。更其制動系統(tǒng)的四重安全設(shè)計，極大地增強了制動安全性。

雷軍還強調(diào)，小米智能底盤不僅采用了成本允許范圍內(nèi)的最優(yōu)零部件，還匯聚了包括大陸、蒂森克虜伯、耐世特、本特勒等在內(nèi)的全球頂級供應(yīng)商。據(jù)悉，小米智能底盤的部件與BBA等豪華品牌供應(yīng)商的重合率高達(dá)67%。

除了硬件配置外，小米智能底盤的核心競爭力還體現(xiàn)在其全棧自研的底盤控制算法上。這套算法賦予了車輛全維感知和全局協(xié)同控制的能力，能夠提前感知并快速響應(yīng)前方路況變化，有效降低安全風(fēng)險。通過路面自適應(yīng)、彎道自適應(yīng)、智能空氣動力系統(tǒng)以及主動側(cè)翼支撐等先進功能，小米SU7為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。